E-SMSシリーズ全油圧式コーンクラッシャーは、メインフレーム、ドライブシャフト、偏心器、ソケットライナー、破砕本体、調整装置、調整スリーブ、潤滑システム、油圧システムで構成されています。
E-SMSシリーズ全油圧式コーンクラッシャーは、メインフレーム、ドライブシャフト、偏心器、ソケットライナー、破砕本体、調整装置、調整スリーブ、潤滑システム、油圧システムで構成されています。
クラッシャーが作動すると、モーターはドライブシャフトと一対のかさ歯車を介して回転する偏心輪を駆動します。
円錐軸は偏心スリーブの力を受けて回転振り子運動を行い、マントル表面が凹面に近づくことがあります。
場合によっては凹部から遠く離れているため、破砕キャビティ内の鉱石は絶えず圧迫され、砕かれ続けます。
原料は上部供給口から粉砕機に入り、粉砕されて下部排出口から排出されます。
最大の利点は、部品のすべての応力がより合理的になり、出力変換がより効果的になり、より高い歩留まりを達成するために、より多くの偏心距離とより高速で使用できることです。
鉄やその他のクラッシャーの負荷が突然増加すると、保険シリンダー内の作動油が瞬時にアキュムレーターに逆流し、ピストンロッドが急速に上昇し、クラッシャーのスペアパーツをより適切に保護し、機械の損傷に対する衝撃荷重を軽減します。
SMSシリーズ全油圧コーンクラッシャーは、バンパーとクリアキャビティオイルシリンダーの設計を独立して採用し、より安定で信頼性の高い単一シリンダーを使用して、油圧システムの信頼性を向上させます。
排出口の調整が完了したら、調整リングのロックは油圧ロックで実行でき、ボタンを1つ押すだけで完了できるため、労働力が大幅に軽減され、ダウンタイムが節約されるだけでなく、ロックの信頼性も確保されます。 。
SMS シリーズ全油圧式コーンクラッシャーは、油圧モーター駆動により吐出口を調整し、調整セットを実現します。油圧ロックソリッドシリンダーロック調整スリーブにより、現場で調整作業を行う必要がありません。
まったく新しい設計の統合ベースには、主要機器、モーター、ベルトカバーなどの設置モジュールが含まれており、設置手順が簡素化され、ユーザーに大きな利便性をもたらします。
キャビティは高出力かつ低エネルギー消費という特徴を持っています。同じ直径のマントルの下では、破砕ストロークが長くなり、破砕比が大きくなります。全荷重時の積層破砕機能を実現し、形状(立方体)の向上と製品サイズの安定化に貢献します。
モデル | 能力(t/h)-開路・閉路設定(mm) | ||||||||
10 | 12 | 15 | 20 | 25 | 32 | 40 | 45 | 52 | |
E-SMS2000 | 90-120 | 105-135 | 130-170 | 155-195 | 170-220 | 190-235 | 220-260 | ||
E-SMS3000 | 115-140 | 130-160 | 170-200 | 200-240 | 230-280 | 250-320 | 300-380 | 350-440 | |
E-SMS4000 | 140-175 | 180-220 | 220-280 | 260-320 | 295-370 | 325-430 | 370-500 | 410-560 | 465-630 |
E-SMS5000 | 175-220 | 220-280 | 260-340 | 320-405 | 365-455 | 405-535 | 460-630 | 510-700 | 580-790 |
E-SMS8000 | 260-335 | 320-420 | 380-500 | 440-550 | 495-730 | 545-800 | 620-960 | 690-1050 | 790-1200 |
E-SMS8500 | 465-560 | 490-580 | 510-615 | 580-690 | 735-980 | 920-1180 | 1150-1290 | 1280-1610 | 1460 ~ 1935 年 |
モデル | モーター出力(KW) | キャビティタイプ | 閉側給紙口(mm) | オープンサイドフィード開口部(mm) | 最小吐出口(mm) |
E-SMS2000 | 132-160 | C | 185 | 208 | 20 |
M | 125 | 156 | 17 | ||
F | 95 | 128 | 15 | ||
DC | 76 | 114 | 10 | ||
DM | 54 | 70 | 6 | ||
DF | 25 | 66 | 6 | ||
E-SMS3000 | 200-220 | EC | 233 | 267 | 25 |
C | 211 | 240 | 20 | ||
M | 150 | 190 | 15 | ||
F | 107 | 148 | 12 | ||
DC | 77 | 123 | 10 | ||
DM | 53 | 100 | 8 | ||
DF | 25 | 72 | 6 | ||
E-SMS4000 | 315 | EC | 299 | 333 | 30 |
C | 252 | 292 | 25 | ||
M | 198 | 245 | 20 | ||
F | 111 | 164 | 15 | ||
DC | 92 | 143 | 10 | ||
DM | 52 | 107 | 8 | ||
DF | 40 | 104 | 6 | ||
E-SMS5000 | 355-400 | EC | 335 | 372 | 30 |
C | 286 | 322 | 25 | ||
M | 204 | 246 | 20 | ||
F | 133 | 182 | 15 | ||
DC | 95 | 152 | 12 | ||
DM | 57 | 116 | 10 | ||
DF | 40 | 105 | 6 | ||
E-SMS8500 | 630 | C | 343 | 384 | 30 |
M | 308 | 347 | 25 | ||
F | 241 | 282 | 20 | ||
DC | 113 | 162 | 12 | ||
DM | 68 | 117 | 6 | ||
DF | 40 | 91 | 6 |
記載されている破砕機の能力は、中程度の硬度の材料の瞬間的なサンプリングに基づいています。上記のデータは参考用です。特定のプロジェクトの機器の選択については、当社のエンジニアにお問い合わせください。
注:生産能力表は、E-SMSシリーズ油圧式コーンクラッシャーの予備選定の参考データとしてご利用いただけます。表のデータは、かさ密度 1.6t/m3 の材料、排出口より小さい供給材料のスクリーニング、開回路の動作条件下での生産能力に適しています。供給および閉回路運転における高細粒含有量の条件下では、設備容量は開回路運転よりも 15% ~ 30% 高くなります。生産回路の重要な部分として、粉砕機はその性能の重要な部分を占めています。パフォーマンス部分は、フィーダー、ベルト ブレーカー、振動スクリーン、支持構造、モーター、トランスミッション、サイロの正しい選択と操作に依存します。
新しいシリーズのコーンクラッシャーは、国際的な先進技術を採用し、優れた性能を備えています。
固定シャフトの設計と最適化された破砕キャビティにより、破砕能力が全体的に向上します。
製品サイズの構成がより安定し、形状がより良くなります。
フル油圧標準構成、簡単な操作、柔軟な調整。
独立した単気筒設計により、システム性能が安定します。
新しい統合ベースにより、設置手順が簡素化されます。
形状構造を改善し、機能と美しさを一体化させます。